下午抽时间去试驾了一下 3,那个动能回收直接可以当刹车用了,但是开了几公里,好像对踩刹车有点迟钝,差点没来得及踩刹车。
我好像能理解部分人说的刹车失灵问题,它不是刹车失灵的问题,而是过强的动能回收搞坏了防御性驾驶的习惯,踩刹车成了一项特殊活动这就有点奇怪了。
可能是我年纪大了,对这种强动能回收不太适应。更主要是是,坐在后面的爱人儿子说差点吐了…
但是现在这款已经便宜到 22 万了,价格合适,吐两天也不是不能接受。再考虑考虑。
下午抽时间去试驾了一下 3,那个动能回收直接可以当刹车用了,但是开了几公里,好像对踩刹车有点迟钝,差点没来得及踩刹车。
我好像能理解部分人说的刹车失灵问题,它不是刹车失灵的问题,而是过强的动能回收搞坏了防御性驾驶的习惯,踩刹车成了一项特殊活动这就有点奇怪了。
可能是我年纪大了,对这种强动能回收不太适应。更主要是是,坐在后面的爱人儿子说差点吐了…
但是现在这款已经便宜到 22 万了,价格合适,吐两天也不是不能接受。再考虑考虑。
据说动能回收的调节选项又要回来了。
另外可以考虑买有动能调节功能的二手Tesla :D
纠结特斯拉好像很多地方不让进
我在北京目前还没遇到不便
暂时不要买3,改款马上就有了
听说了,先看看新款价格再说
这个动能回收对我这些会晕车的人来说,每次打到电车,都要跟师傅说,麻烦师傅稍微温柔点,我要晕车。害
我这小博客很久没有小熊这么勤快的访客了。。你是怎么做到的